Especialistas destacan que es ventaja estar en un país en crecimiento
Por: Wilfredo Sandoval Corresponsal
Viernes 26 de Agosto del 2011
El Comercio
CHICLAYO. Luego de analizar el informe legal enviado ayer por el estudio Roselló Abogados, el Proyecto Especial Olmos-Tinajones (PEOT) remitió un pronunciamiento final al Gobierno Regional de Lambayeque, en el que recomienda reconocer aproximadamente US$33 millones a la constructora Odebrecht por los perjuicios económicos que le causaron diversos problemas durante la perforación del túnel trasandino de Olmos.
El Consorcio Trasvase Olmos, perteneciente a la brasileña Odebrecht, sostiene que se ha visto perjudicado en US$71,7 millones, cifra a la que llegó un estudio que encargó al Centro de Investigación de la Universidad del Pacífico.
La firma se abstuvo de comentar la conclusión a la que llegó el PEOT hasta no recibir una comunicación oficial (lo que podría suceder hoy). De no estar conforme, la empresa podría recurrir a un arbitraje.
Ayer, el gerente del Proyecto Especial Olmos-Tinajones, Francisco Gayoso Zevallos, dijo que ellos consideran que el informe de la Universidad del Pacífico no es válido porque considera un monto sobrevaluado.
Desde su punto de vista, la empresa desea que le consideren los mayores gastos en revestimientos y otras inversiones y gastos en los que tuvieron que incurrir debido a derrumbes acontecidos durante la excavación del túnel trasandino que llevará agua a la pampa de Olmos. Sin embargo, para los técnicos del PEOT, el Estado solo está en la obligación de reconocer el perjuicio financiero (lo que Odebrecht dejó de percibir por no haber podido terminar la obra el 2010).
Según un estudio elaborado por el consultor Sergio Bravo, el perjuicio financiero es de US$33 millones.
“Según nuestro analista, el informe de la Pacífico es inconsistente porque considera el cofinanciamiento de US$77 millones del Estado Peruano como si fuera inversión de la concesionaria. Además, se han considerado unas tasas nominales mayores a las tasas de descuento reales. Todo esto refuerza la posición del PEOT como supervisor y señala que el cálculo de la universidad limeña no está bien realizado”, agregó.
Gayoso indicó que el contrato tampoco establece que haya que pagarle inmediatamente a la concesionaria por los perjuicios y consideró que la constructora debería reanudar sus excavaciones pues la paralización impide que se subasten las tierras que serán irrigadas.
EL DATO
El túnel por el que pasará el agua hacia Olmos para irrigar 38.000 hectáreas de tierras eriazas será de 22 kilómetros, de los cuales solo falta perforar 717 metros.
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